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ag亚洲国际游戏集团:北青报:铁路餐饮“按需供给”才能实现双赢



原标题:铁路餐饮“按需提供”才能实现双赢

春运即将迎来客流量最集中的时段,铁路餐饮价格偏高的问题再成破费者关注的热点。有不少读者向媒体反应,称列车上餐饮价格较高,无论是提前下单照样上车再买,都很难买到低价食物。

铁路餐饮问题曾经多次激发舆论关注。针对15元套餐引起的争议,原铁道部2011年曾要求搭客列车不得断供2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应。2015年推行的《铁路搭客运输办事质量规范》也有类似规定,但2017年起不再履行这一规定,究竟是何缘故原由"民众,"不得而知。

今朝15元套餐在列车上虽未消掉,但不少搭客反应买不到。铁路部门此前允诺将供应10ag亚洲国际游戏集团元以下的包子等低价餐饮,搭客同样很难买到。缘故原由不难预测,低价餐饮利润少,而40元以上套餐利润高;不卖或少卖低价餐饮,就能多卖高价餐饮,铁路企业会得到更多利润。

尤其是高铁及动车组列车,票价等方面已经日益市场化,餐饮办事市场化也很正常。可能在铁路企业看来,高铁上供应什么价位、什么品种的餐饮由市场主体说了算。再加上现在绝大年夜部分高铁线路都是负债经营,为缓解经营压力,铁路企业一定爱好贩卖利润率高的餐饮。

在笔者看来,铁路企业这么做未必明智。一方面,会影响到铁路餐饮销量。因为低价餐饮供应少或者不供应,高铁就给广大年夜搭客留下餐饮昂贵的印象,以是不少搭客就会自带零食饮料等乘坐高铁,铁路餐饮销量自然会受影响,终极影响餐饮零售对铁路企业利润供献。

另一方面,或影响高铁上座率。因为高铁与其他交通对象尤其是夷易近航存在竞争,当高铁以贩卖高价餐饮为主,势必增添了搭客乘坐高铁出行的资源,不扫除部分搭客是以选择夷易近航等交通对象。即高铁餐饮价格会成为部分搭客选择交通对象的参考身分,终极影响高铁利润。

该当熟识到,虽然居夷易近民均收入维持稳定增长,但因为通俗列车越来越少,大年夜量中低收入人群只能乘坐高铁。以是,高铁餐饮办事不能漠视低收入搭客需求,应该是“按需提供”。

所谓“按需提供&ag亚洲国际游戏集团rdquo;,是指不能只供应高价餐饮或者低价餐饮,而应该根据搭客需求来提供,这既相符市场原则,也能让铁路企业实现利益最大年夜化——不仅能贩卖更多餐饮,即便低价餐饮也能ag亚洲国际游戏集团以量赢利,而且更有利于塑造高铁形象,提升高铁上座率。

“按需提供”还有别的一层意思,即铁路企业应该按照搭客需求供给口味得当、质价切合的餐饮。一些高铁上餐饮不只价格高,而且不少人感到“难吃”,被质疑是“价高质次”。对此,铁路企业要引起注重,主管部门也要加强规范,以掩护铁路形象、保障搭客职权。

2018年交通部印发的《铁路运输办事质量监督治理法子(收罗意见稿)》规定,铁路运输企业的餐饮经营行径该当规范,此中提到“质价切合”。但该轨制至今未见正式出台。在铁路餐饮存在争议、铁路企业短缺自觉改变的环境下,主管部门用轨制来规范不掉为好法子。

当然也要看到积极变更。比如2017年,铁路推出动车组列车互联网订餐办事,为搭客供给更多品种、口味的餐食办事,是种进ag亚洲国际游戏集团步。再如,中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司以及地方铁路局公ag亚洲国际游戏集团司化革新,都为铁路餐饮办事切近搭客创造了前提。

滥觞:北京青年报

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