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利来W66:美多家航空公司继续推迟复飞波音737MAX



新华社北京2月17日电 《经济参考报》17日颁发秦天弘撰写的报道《美多家航空公司继承推迟复飞波音737MAX》。文章如下:

据外媒报道,鉴于波音公司上个月表示,737MAX系列客机无望在今年年中前得到复飞许可,近日,美国多家航空公司发布将延长停飞波音737MAX至2020年8月后。

据路透社报道,当地光阴2月14日,美国航空公司发布延长波音737MAX停飞光阴至8月18日。美国航空拥有24架737MAX型号飞机,该抉择将导致天天削减约140个航班。日前,美国联合航空公司利来W66也已发布延长波音737MAX停飞光阴至9月4日,在6月份到9月份时代,该公司将有7700个航班被取消。

此外,美国西南航空公司13日发布,将737MAX停飞光阴从6月6日延长至8月10日。美国西南航空首席履行官加里凯利已经表示,根据他的建议,公司董事会已要求其治理团队钻研是否应该继承让波音作为其独一的飞机供应商。西南航空表示,去年737MAX的停飞使公司丧掉了8.28亿美元的运营收入。该公司去年与波音公司杀青了赔偿协议,但跟着停飞光阴的推迟,这一资源可能会继承攀升。

波音公司今朝正在对737MAX的相关软件进行改动进级,并已于2020年1月21日发布无限日停产737MAX飞机。波音公司11日宣布申报显示,该公司今年1月未收到任何新的商用飞机订单,这是该公司自1962年以来首次在1月一无所获。据路透社报道称,波音还表示,上个月仅向客户交付了13架飞机。而去年1月,撤除被取消利来W66的订单,波音共得到45架飞机订单,交付46架飞机。财报显示,2019年财年美国波音公司净吃亏6.36亿美元,这是波音公司20多年来首次呈现年度净吃亏。

报道指出,因为波音既要补偿航空公司客户和供应商,还要应对诉讼并支付员工人为,这家飞机制造商自身的债务去年翻番至273亿美元,而今年仍居高不下。据国际评级机构惠誉猜测,波音公司的债务在今年一二季度继承增添后,峰值将跨越320亿美元,达到约340亿美元。

波音公司主要竞争对手欧洲飞机制造商空中客车公司当地光阴13日宣布财务申报利来W66,称2019年净吃亏13.6亿欧元。空客2019年吃亏的缘故原由主如果空客公司支付罚款36亿欧元以及A400M运输机贩卖前景不佳导致的额外开支12亿欧元。这是空客10年来首次呈现年度净吃亏,2利来W66018年空客盈利30亿欧元。

虽然空客公司2019年财务吃利来W66亏,但该公司飞机制造和交付营业仍在稳步成长。在2019年交付863架商用飞机后,2020年的飞机交付数量将继承上升,估计昔时将交付880架商用飞机,有望创下历史新高。

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