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乐橙AG客户端:交流驱动系统引领电动叉车技术革命



关键词:

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电机

恒压供水

被誉为“搬运之乐橙AG客户端神”的叉车在物流领域发挥着伟大年夜感化。近来几年,中国叉车贩卖量年均增幅都在30%以上,远远跨越了国夷易近经济的增长速率。中国已成为举世叉车市场上最为生动的国家之一,受到天下的注视。

今朝,虽然内燃叉车仍盘踞海内叉车市场的主导职位地方,但跟着企业环保意识徐徐增强,靠得住性更高、更洁净的电动叉车获得了越来越多的企业的青睐。而以交流电机为核心的交流驱动系统更因其临盆效率高、掩护资源低而被业内专家誉为21世纪电动叉车的革命性技巧。举世十大年夜叉车巨子竞相推出了机能更佳的交流驱动电动叉车,以富厚自己的产品,满意用户需求,赢得市场份额。海内领先的叉车企业也开始致力于交流技巧利用方面的研发,将新型交流驱动电动叉车作为介入海内甚至举世市场竞争的制胜砝码。跟着电动叉车在叉车市场中所占份额赓续攀升,交流驱动系统将引领新一轮电动叉车技巧革命,给用户带来更高的临盆效率、更低的叉车应用资源和更舒适的驾驶体验。一、 我国电动叉车需求逐年上升,但技巧相对后进,外资企业产品盘踞大年夜部分市场份额

按照动力要领来分类,叉车可以分为内燃叉车和电动叉车。电动叉车使用蓄电池作为动力源,应用时无尾气排放,低噪声,操作方便而灵巧,运行平稳。恰是因为电动叉车具有上述特征,国内外用户对电动叉车的需求量赓续增添,电动叉车在全部叉车销量中所占比例稳步上升。尤其是在港口、仓库以及烟草、食物、轻纺等行业,电动叉车正在慢慢替代内燃叉车。

我国工业车辆行业起步较国外晚了大年夜约20年,自20世纪50年代首部叉车面世以来,直到70年代叉车行业才初具规模。从叉车临盆企业角度来乐橙AG客户端看,当前,我海内燃叉车已形成以安徽叉车集团公司、杭州叉车株式会社、大年夜连叉车有限责任公司为骨干的企业群,2004年三家企业共贩卖内燃叉车34689台,占全行业(包括独、合资企业)总产量46893台的74乐橙AG客户端%;电动车辆也已形成以安徽叉车集团公司、杭州叉车株式会社、宝鸡双力叉车集团公司、抚顺叉车制造有限公司和衡阳电瓶车总厂为主的重点企业。

据中国灵便工业车辆分会秘书长苏恩一先容,2004年我国共贩卖灵便工业车辆59676台,比上年的45482台增长了31.2%。按驱动要领划分,内燃叉车销量为46893台,比上年的35616台比拟,增长了31.7%;电动叉车销量12783台,与上年的9866台比拟,增长了30%。

有专家觉得,从财产周期的角度阐发,蓬勃国家的叉车财产已处于成熟期,而海内叉车财产和叉车产品尚处于成恒久。从今朝的市场需求来看,海内叉车产品的应用范围和数量还未获得充分拓展。往后几年,跟着天下制造业向中国转移和海内物流业的高速成长,中国叉车市场增长潜力伟大年夜,未来三年内年产量有望冲破8万台,同时,叉车行业将进一步前进技巧水平,徐徐与天下接轨。而在世界叉车市场上,电动叉车需求远弘远年夜于内燃叉车,这与举世注重环保的身分亲昵相关。由此可以预见,跟着我国环保政策的出台和全夷易近环保意识的增强,以及外资企业的大年夜量进入,我国也将顺应举世叉车行业的成长偏向,电动叉车市场需求将迅速上升。

但不容漠视的是,我国电动叉车临盆尚处于起步阶段,不停是我国工业车辆行业的弱项,分外是三电(电控、电机、电瓶)的后进状况困扰着电动叉车的成长,海内厂家的技巧水平与产品德量相对付国外先辈的工业车辆制造商尚有必然差距。独、合资企业在我国电乐橙AG客户端动车辆领域仍旧占领绝对上风,在产品的先辈性与靠得住性等方面显示出较大年夜的良好性。2004年,独、合资企业在中国共贩卖电动车辆7183台,占全行业的一半以上。同时,从海关总署公布的2004年整年叉车入口数据中可以看到,在高端市场,入口叉车仍占主流职位地方,2004年海内入口叉车中高端电动叉车的比例为62.49%,同比2003年数量增长了21.05%,阐明海内今朝对高端电动叉车的需求大年夜量增添,而现有的叉车企业又不能完全满意市场必要。不仅如斯,跟着海内物流业的大年夜力推进,大年夜型集装箱将会成为运输的主流,而集装箱的搬运、码放将必要大年夜量无污染、能举高的电动叉车,这些都是叉车企业不能放弃的时机。是以,我国叉车企业要想在未来的市场竞争中取得上风,该当加快电动叉车的研发,经由过程采纳天下领先技巧前进产品品德,以一流的产品赢得更多的客户。二、 交流电机的优点

多年来,直流驱动作为一种对照便宜的驱动要领在很早曩昔就已在电动设备上广泛利用。然而,直流系统本身在机能、维修等方面存在一些固有的缺陷,而交流驱动与之比拟则具有较大年夜的上风。

下面对电动叉车用的直流和交流两种电机的特征进行对照阐明。

1. 直流电念头

20世纪90年代前的电动车辆险些全是直流电机驱动的。直流电机本身效率低,体积和质量大年夜,换向器和碳刷限定了它转速的前进,最高转速为6000——8000r/min。其事情道理是:直流电流经碳刷运送至换向器,并传到转子。这种要领有两个显着缺陷:第一,所有的电枢电流必须经过碳刷来运送,电机的机能取决于碳刷的物理尺寸及磨损环境,而且这也会限定电机制动机能的发挥。别的,碳刷轻易毁坏,必须按期(半年至一年)替换,否则会极大年夜地影响电机寿命。斟酌到这一点,许多厂商都邑在叉车上设置设置设备摆设摆设侦测碳刷磨损并发出警告的装配。第二,直流电念头的热量主要孕育发生在电念头的内部部件,是以大年夜多半直流电念头都邑同时配备一个风扇用于散热。以上装配无疑增添了电机的资源。

2. 三订交流电念头

感应电机交流驱动系统是20世纪90年代成长起来的新技巧。其道理是将三订交流电运送给固定的定子绕组,孕育发生扭转的磁场感应闭合的转子绕组孕育发生电流,转子在电磁力的感化下顺着扭转磁场的迁移转变偏向扭转。电机节制器采纳矢量节制的变频调速要领。交流电念头最为凸起的上风是没有碳刷,也没有直流电念头平日对最大年夜电流方面的限定,这意味着电念头在实际应用中可以获得更多的能量及更大年夜的制动扭力,于是可以更快的速率运转。其次,交流电念头的热量主要发生在电念头外壳部分的定子线圈,便于冷却与散热。近年来,跟着交流感应电机变频技巧的进步,以及大年夜功率半导体器件和微处置惩罚器速率的大年夜幅度前进,使感应电机交流驱动系统与直流电机驱动系统比拟,具有效率高、体积小、质量小、布局简单、免掩护、易于冷却和寿命长等优点。该系统调速范围宽,而且能实现低速恒转矩、高速恒功率运转,很好地满意了电动车辆实际行驶所需的转速特点。

综上所述,交流电念头的优点主要有:交流电念头所需元件数量大年夜大年夜削减,并且没有必要按期替换的易损件,险些不用掩护,比直流电念头更高效,更稳固耐用。

可以说,恰是半导体技巧的突飞猛进催生了交流电机的技巧革命,使交流电机的节制能力大年夜大年夜增强;而且,电子元件的价格也赓续下跌,使交流电机节制器硬件部分的资源得以低落,从而为交流驱动系统的大年夜规模推广利用奠定了根基,创造了前提。

1996年,在低压交流运动节制技巧开拓领域始终处于举世领先职位地方的美国丹纳赫传动(Danaher Motion)公司率先推出了第一代用于牵引和举升的 48 伏交流电机和驱动系统,并以直-交流变换技巧引导着叉车市场。丹纳赫传动(Danaher Motion)的交流驱动系统基于CANopen总线(CAN是现场总线的一种),可以实现功能特点的无缝添加或改动。该系统模块包括:转向驱动系统、牵引驱动、举升驱动、牵引电机、举升电机、导引装配、车辆主控器、显示器、制动器。丹纳赫传动(Danaher Motion)的交流驱动系统的凸起特征是,电念头的事情效率前进,应用寿命延长,蓄电池尺寸更小,并实现了电机免掩护。凭借其运行平稳性、优秀的低速特点以及绝佳的无缝换向机能,该产品自问世以来备受推重。当今,举世十大年夜顶尖的物料搬运设备临盆商都选用了丹纳赫传动(Danaher Motion)的交流驱动系统模块,推出了交流驱动叉车、牵引车等搬运设备,激发了举世电动叉车领域技巧与产品的更新换代。三、 采纳交流驱动系统的叉车上风显着

一台叉车的总资源并不即是其组成部件的总和。在整台叉车的寿命周期内,还涉及到其他诸多身分。对终极用户来说,叉车的总拥有资源包括购买资源以及运行与掩护资源,是以选择高质量、机能靠得住的产品就显得相称紧乐橙AG客户端张。

采纳交流驱动系统的叉车,整体机能显明前进,故障及元件替换率显着低落,靠得住性大年夜大年夜增强;叉车单位光阴的临盆率更高,操作及掩护资源更低,将给用户带来异常显明的效益。是以,交流驱动系统一经推出,不仅获得了叉车临盆企业的信赖,也越来越受到用户的青睐,成为近年来电动叉车技巧成长的趋势与偏向。

采纳交流驱动系统的电动叉车的上风主要体现在以下方面:

1. 运行与掩护资源低。

l 交流电机终身免掩护。

交流电机无需换向打仗器(提高、退却撤退换向),节省了部件。更为紧张的是,交流电机无碳刷和换向器,不仅电机的体积加倍轻便小巧,运转速率前进了,而且彻底开脱了按期检测和替换碳刷的麻烦。由此带来的最大年夜好处是:叉车电机险些终身不必要掩护,极大年夜地增强了叉车的靠得住性与稳定性;同时,在叉车设计时不用斟酌预留电机维修空间,以致可以将电机密封起来,使叉车布局设计加倍紧凑。

l 采纳再生制动,削减机器磨损。

再生制动是一种非打仗性制动,比传统的制动系统大年夜大年夜简化。不论驾驶者经由过程踩刹车踏板刹车,照样转换行驶偏向刹车,电念头均会处于发电机状态,其电磁转矩将成为制动性子的转矩。这意味着刹车片的磨损降至最低。而机器磨损大年夜大年夜下降,也就削减了叉车掩护用度,使运行资源更低。

同时,交流电念头在行驶与制动上的效率都更高。刹车或换向时,会有再生能量孕育发生。刹车越强烈,再生的能量越多。交流驱动系统的蓄能装配则会在刹车或换向时自动启动,将能量回送给蓄电池,使电池事情光阴延长,寿命也更长。虽然某些直流驱动叉车上也有再生制动,但必须在强烈的刹车时才能启用,这也意味着再生的部分能量在刹车时转化成了热量。而险些在所有的环境下,交流电机均会孕育发生能量再生,并且持续感化直至叉车完全静止,显然比直流电机的能量再生效率更高。

2. 临盆效率前进。

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