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乐橙lc777:海马汽车渐趋边缘化 多条生产线已停工



【电缆网讯】2月17日晚间,海马汽车宣布1月产销数据显示,1月份,海马汽车产销量分手为630辆和11乐橙lc77747辆,同比分手下跌13.82%和13.56%。

值得关注的是,在1月产量中,630辆均为SUV车型产量。而有媒体记者从小鹏汽车核实, 630辆都是为小鹏汽车代工的G3车型。也便是说,海马汽车自身旗下车型在1月份的产量为零。

2019年,海马汽车因继续宣布多条“卖房”看护布告而成为舆论焦点。

海马汽车官网显示,其创建于1988年,总资产164亿元,年收入200多亿元,累计纳税200多亿元,在知交所挂牌上市。公司旗下拥有海马汽车有限公司、海马新能源汽乐橙lc777车有限公司、一汽海马汽车有限公司等,已形成集研发、临盆、贩卖、办事、物流、金融为一体的今世化汽车集团。

事实上近年来海马汽车的汽车产销量却在持续下跌,根据海马汽车产销快报,2019年公乐橙lc777司共计贩卖汽车29456辆,同比下降56.41%。此前,海马汽车因2017年、2018年继续两年吃亏而被推行退市风险警示,股票也自2019年4月24日起简称由“海马汽车”变化为“*ST海马”。

据一位知情人士走漏,海马汽车中牟工厂自去年岁尾已经歇工,该工厂主要临盆爱尚EV等新能源车型。中牟工厂员工大年夜部分已经离职,少数未离人员工则被调配至郑州工厂事情。此外,海口工厂也在年前开始裁员,该工厂临盆的MPV车型则处于迟钝临盆状态。

在海马汽车官网查阅后发明,今朝海马汽车在售车型共有三个系列12款车型。1月份,除了SUV车型尚有些销量之外,另外车型销量均为零。

有金融阐发师表示,海马汽车“卖房求生”是为了保住公司深股上市资格,据《深圳证券买卖营业所股票上市规则》的相关规定,若公司继续两年吃亏将被实乐橙lc777施退市风险警示。

海马汽车的“卖房计谋”切实着实收效,根据海马汽车今年1月中旬宣布的《2019年度业绩预报》显示,海马汽车整年净利润为0.9亿元-1.2亿元,同比2018年净吃亏16.37亿元,暴涨十多倍,一举扭亏为赢。

实际上,乐橙lc777海马汽车主体海马集团主营营业正在偏移,截至2019年其集团三大年夜营业板块分手为海马汽车、海田金控以及青丰置业。此中海田金控为海马集团金控板块,总资产100多亿元,全资拥有海马财务有限公司、海南海田小额贷款公司、深圳海马第一基金治理有限公司,同时控股参股海南银行株式会社、海保人寿保险株式会社等。

青丰置业则为海马集团地产板块,总资产100多亿元,财产散播于郑州、武汉、海口、开封等地。下设郑州地产、开封地产、武汉地产、海南地产、海汇商业、老管家物业、红燕堂酒店等多家子公司。公司2017年-2019年间在郑州豪掷浩繁“地王”。

为此,海马汽车去年也推行了汽车板块的自救计谋。去年7月景柱重回公司董事长席位并重启第四次创业,盼望以“聚焦”、“瘦身”、“减负”为目标,将产销基地聚焦、产品条线高度聚焦、出清无竞争力产品等要领,开脱海马汽车渐趋边缘化的生计状态。

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