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AG亚游手机版app:新中国峥嵘岁月|扬子江上架钢虹



  (壮丽70年奋斗新期间——新中国峥嵘岁月)扬子江上架钢虹

  新华社北京9月29日电 题:扬子江上架钢虹

  1927年,国外某桥梁专家在南京实地勘察后,留下一句话:在南京造桥,弗成能。然而,1968年,便是在这个“弗成能”的地方,一座用我国自己研制的特种钢材建造的大年夜桥,建成通车了。

  南京长江大年夜桥的扶植经历了10年光阴。1958年11月,南京长江大年夜桥扶植委员会成立。1960年1月,大年夜桥主体工程江心桥墩正式开工。工程技巧职员潜入水下60多米,进行水下电焊和水下切割。到1966年4月,江中9个桥墩已整个造出水面。在“文化大年夜革命”动乱最严重的时AG亚游手机版app刻,大年夜桥的扶植仍加紧进行。1968年,大年夜桥扶植速率显着加快,扶植者们尽心尽力,全市人夷易近也热心支援。

  昔时的施工队长宋AG亚游手机版app培起说:“许多人大概不知道大年夜桥工人的费力。冬天,在空旷的江面上,寒风凛冽,手摸钢铁能粘掉落一层皮,一世界来,经常手指AG亚游手机版app都无法舒展。夏天,混凝工人仍必须天天闷在缜密的模型板和钢盘中心,继续事情七八个小时,模板里面不透风,温度要比外貌超过跨过10摄氏度。一世界来,他们的衣服上就结了厚厚的一层盐霜……”大年夜桥扶植者们大年夜兴勤俭节约之风,划线工“看风使舵”,节约钢材;钢筋工一个钱打二十四个结,不挥霍一根钢筋;电焊工连用剩下的一寸长的焊头也舍不得损掉落。

  颠末扶植者和南京人夷易近的合营努力,1968年9月30日,南京长江大年夜桥铁路桥建成AG亚游手机版app通车,同年12月29日,公路桥建成通车。

  南京长江大年夜桥公路桥长4588米,铁路桥长6772米,是当时中国最大年夜、桥梁技巧最繁杂的铁路、公路两用桥。建桥历程中,工程技巧职AG亚游手机版app员所创造的大年夜量新工艺、新技巧达到了当时天下的先辈水平。

【编辑:曾宪旭】

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