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利来w66首页安全AG发财网:全国公路免费“史上最长” 哪些上市公司将受影响?



  (资料图 新华社)

  在两次延长收费公路免收小型客车通畅费后,官方再次出台免收通畅费政策,从今日(17日)起至新冠肺炎疫情防控事情停止,全国收费公路免收车辆通畅费。

  免收车辆通畅费将造成相关企业营收低落,已跑输大年夜盘的高速公路上市公司股价将走向何方?

  2月17日起全国公路免费通畅

  2月15日,交通运输部宣布《关于新冠肺炎疫情防控时代免收收费公路车辆通畅费的看护》提出,从2月17日0时起,至疫情防控事情停止,免收依法通畅收费公路所有车辆的通畅费。

  收费公路免费通畅势必造成相关运营企业营收削减。交通运输部历年全国收费公路统计公报显示,2013年至2018年,重大年夜节假日小型客车免费通畅减免逐年增添,分手为149亿元、175.8亿元、207.2亿元、237.8亿元、291.2亿元和307.9亿元。

  公报还显示,经营性公路通畅费收入也是逐年增添,于2017年冲破3000亿元,2018年达到3410.1亿元。此中,高速公路收费为绝对主力,2015年至2018年占比分手为91.38% 、92.74%、92.02%和92.44%。

  中国物流学会特约钻研员杨达卿对中新经纬客户端表示,免收通畅费后资源由交通运营企业包袱,然则有利于缓解疫情防控环时代复工及物流逆境。就全部社会来说,更大年夜的意义在于,赞助企业在疫情之下快速复产,赞助经济财产利来w66首页安全AG发财网链快速规复。

  交通运输部也表示,在新冠肺炎疫情防控时代免收全国收费公路车辆通畅费,是为了公共利益作出的重大年夜抉择,根据相关司执法例规定,将另行钻研出台相关配套保障政策,统筹掩护收费公路应用者、债权人、投资者和经营者的合法职权。

  16天!史上最长免过路费假期

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  实际上,在上述政策出台之前,交通运输部已先后两次延长小型客车重大年夜节假日免费通畅政策。

  1月21日,交通运输部印发《关于做好2020年春节假期免收小型客车通畅费有关事情的看护》》指出,1月24日00:00至1月30日24:00,7座以下(含7座)载客车辆免收通畅费。

  1月27日,交通运输部宣布看护,将2020年春节假期小型客车免费截止光阴延长至2月2日24:00。

  2月2日,交通运输部再次宣布看护布告,为做好错峰返程和疫情利来w66首页安全AG发财网防控事情,经国务院批准,将2020年春节假期收费公路免收小型客车通畅费截止光阴延长至2月8日24时。

  至此,2020年春节假期收费公路免收小型客车通畅费共施行16天,较往年多出9天。这也是2012年实施春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日免收小型客车通畅费政策以来,免收过路费最长的一个假期。

  高速公路上市公司节后普遍跑输大年夜盘

  WIND数据显示,根据申银万国行业分类,A股共有21家高速公路上市公司,截止2月14日收盘,合计总市值为2452.07亿元。

  2019年前三季度利来w66首页安全AG发财网,上述21家公司合计实现营收608.96亿元,合计实现归母净利润216.69亿元,分手较上一年同期增长6.67%和9.37%。 

  Wind截图

  此外,WIND数据还显示,今朝已有7家高速公路公司对2019整年业绩作出猜测,多半估计2019年整年净利润较2018年呈现增长。从预报增长上限来看,山西路桥、五洲交通、华夏高速、楚天高速、湖南投资增速均跨越60%。此中,山西路桥预报上限增速高达198.90%。

  不过,受疫情利来w66首页安全AG发财网影响,全国高速公路车流量显着下降,上述21家公司股价在春节后集体下跌,且普遍跑输同期大年夜盘。

  交通运输部副部长刘小明15日在宣布会上先容说,2月9日以来,全国高速公路日均车流量为599.65万辆次,比去年同期削减2126.98万辆次,下降了78.01%。

  他还估计,全部疫情防控时代,全国高速公路仍将处于低流量状态,返程会有一点小高峰,然则小高峰也便是在去年的1/5或1/6的层面上。

  截至2月14日收盘,沪指报收于2917.01点,与春节前着末一个买卖营业日(1月23日)的2976.53点比拟下跌2%。

  上述21家公司中,只有皖通高速股价春节后跌幅低于2%。

编辑: 杨丹纠错:171964650@qq.com

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